Les grues sur chenilles polyvalentes 85RR (10T) et 145RR (20T) sont équipées d’essieux à chenilles à entraînement hydraulique montés en permanence. Ex-usine adapté pour les voies de compteur, normale et de tram avec un seul changement de roue. En raison de leur construction compacte et contrepoids court, ces machines peuvent être utilisées presque partout. La transmission hydraulique à quatre roues (9A) assure une adhérence parfaite lors des accélérations et décélérations sur piste jusqu’à 20 km / h et des autorisations jusqu’à 60 ‰ et même plus. T il avant de la machine a un essieu de balance qui peut être commuté automatiquement et manuellement afin que vous puissiez obtenir le maximum de stabilité.

Toutes les fonctions telles que le levage et l’abaissement du système ferroviaire sont simples et intuitives à utiliser à travers un seul écran de fonctionnement. L’état actuel des essieux ferroviaires, RCI et le système de caméra optionnel est également affiché sur l’écran. Avec un module Internet, vous pouvez accéder à la machine de n’importe où pour effectuer le service et mettre à jour la machine. Le système rail est conçu et construite selon EN15746. L’assemblage final suit en confromité avec les lignes directrices nationales telles que TCVT, Infrabel, TSA, BAV, SNCF. Nos solutions ferroviaires éprouvées de nouvelle génération assurent une machine fiable avec un intervalle d’entretien faible.