MANIRAIL
Cette machine télescopique multifonctionnelle à rotation de 360 degrés offre à l’utilisateur un dispositif de transport, un appareil de manutention télescopique, une grue et une nacelle élévatrice en un seul appareil. La conversion ferroviaire compacte garantit une utilisation maximale de la machine. Le système de commande complet avec dispositif de sécurité et fonctions de contrôle intégrés offre une grande ergonomie d’utilisation.
Les quatre roues motrices assurent une parfaite adhérence lors des accélérations et des décélérations sur la voie.
La machine fonctionne jusqu’à une pente maximale de 60 pour mille. La conversion des rails est également équipée d’un dispositif de mise à niveau, qui permet de travailler en toute sécurité, même à partir de voies à fort dévers.
Le MANIRAIL permet l’utilisation de différentes plateformes de travail. Il utilise en outre le RCI d’origine afin que d’autres outils Manitou d’origine puissent être ajoutés à la machine à un stade ultérieur. De plus, le RCI original est utilisé afin qu’il soit possible d’étendre la machine avec d’autres outils Manitou originaux par la suite. Les commandes sont faciles à passer de la cabine à la plate-forme de travail.
Depuis la nacelle, il est possible de rouler à 10 km/h.
Pendant les opérations, la vitesse de la machine est limitée à 5 km/h.
Un module Internet permet d’accéder à la machine depuis n’importe quel endroit pour effectuer un service et lire des rapports.
Spécifications techniques :
Vitesse maximale :
Vitesse de travail :
Hauteur de levage :
Poursuivre :
Roues de piste :
Poids à vide :
Poids maximal :
Chargement de la remorque :
Freins :
Capacité de levage :
Profil de l’espace libre :
Pente maximale :
Max cant :
Max cant :
Max cant :
Vitesse maximale du vent :
Nombre de personnes :
Homologation de type :
30 km/h
1-2 km/h
14/ 16/ 18 m
1435 mm / 1485 mm
6640 mm A-C-S1002-MIX
20t
24t
25t
hydraulique ou pneumatique
4 500 kg
G1-G2
Mode de fonctionnement 6%.
transport 8°/200 mm
Mode de travail 8°.
travail et transport : 8
12,5 m/s
2 (cabine)
EN 15746 1-2
& NEN-EN 280